| メーカー | Bridgestone |
|---|---|
| 商品名 | Battlax R11オートバイタイヤ|Compound:Medium |
| 特徴 | ・2つの化合物と広範囲のサイズ |
| 商品説明 | Bridgestone Battlax R11オートバイのタイヤは、ラップアフターパフォーマンスの整合性の向上を提供する道路の合法的な相主的なスーパースポーツとスーパーストックローカルタイヤです。 軌道上の感触のための強化された建設 ラップアフターラップ性能の整合性の向上 GPベルト技術は、すべての領域における接触パッチを最大化します 前任者と比較したときのラップタイムが速い 広範囲のサイズと化合物 Bridgestone Battlax R11オートバイのタイヤは、剛性をトレッド領域全体に向けるために剛性を変えるためにHTSPCワイヤシステム間の間隔を最適化する可変モノスパイラルベルト構造を有する新しいV - MSベルトを使用して構成されている。 HTSPCは、熱伝達を高め、吹き出しの危険性を低減するために高い熱伝導率を有する個々にゴム絶縁された内部フィラメントからなるスチールコード材料である。 水分はフィラメントの間に蓄積されず、酸化の可能性が低下します。 この特徴は、タイヤ全体の高速安定性と耐久性を推進しています。 高症例の剛性（グリップ性能）および優れた衝撃吸収もまた、変形に対する強い耐性を有するこれらの高張力フィラメントによって達成されてきた。 従来のMS / V - MSベルトに追加された新しいベルトもあります。 圧力は地面に等しくなっています。 接地面積を大きくすることで、コーナリング中の把持性能が向上しました。 これはまた、滑りを引き起こすより良い把持、滑りの引き起こし、そしてより良い摩耗制御にも寄与する。 フロントタイヤは、カンバー角からコーナリング力を増加させるために、コンタクトパッチにより高い圧力を生み出し、ブレーキングゾーンの最大グリップを提供します。 これらのより高い摩擦制限は、より良いグリップ、より速いコーナーエントリ、そしてより多くの感触を生み出す。 化合物情報 - R11は2つの化合物（柔らかく培地）で入手可能であり、300cc以上のバイクのための広範囲のサイズをカバーする。 注意：タイヤサイズは、その特定のタイヤがチューブレスタイヤ（TL）またはチューブタイヤ（TT）であるかどうかを示しています。 |