| メーカー | Dunlop |
|---|---|
| 商品名 | スポーツマートMK3オートバイタイヤ |
| 特徴 | ・耐久性と例外的な湿潤性能の向上 ・新しいトレッドパターンは ・高表面積シリカを備えています。 |
| 商品説明 | Dunlop Sportsmart MK3オートバイのタイヤは、HyperSportのパフォーマンスを再定義するためのものです - 濡れています。
彼らはあらゆる点でバーを上げ、あなたが乗る方法を変え、湿式グリップを改善し、走行距離の向上、そして全ての性能の向上 - あなたが今前にさらに進むことができます。 新しい複合ブレンドは湿った表面に対するライダーの信頼を高める 革新的な新しいトレッドパターンはすべての条件で優れた処理を提供します 高表面積シリカは耐久性の向上と優れた湿潤性能を提供します マルチトレッド（MT）技術はコーナリングサイドグリップとマイレージを増やす Dunlop SportsMart MK3オートバイタイヤは、ショルダーコンパウンド内の湿式グリップ樹脂をヒスリカと超微細カーボンブラックと組み合わせたすべての新しい複合ブレンドを持っています。 これにより、湿った表面の安全マージンが増え、より広い動作範囲内で完全な性能が向上します。 これらのタイヤは、ジョイントレスベルト構造を特徴としています。 Dunlopからのすべてのラジアルストリートタイヤは、コンピュータ支援設計（CAD）技術と有限要素分析（FEA）とジョイントレスベルト（JLB）構造（正面または背面）の組み合わせを使用して設計されています。 JLB構造により、ベルトの重なりが除外され、そのようなハンドリングと道路とのより安定した接触パッチが得られます。 それらはまた、ケーシング応力分布を制御し、異なる領域内の張力を最適化するカーカス引張制御システム（CTC）を有し、より一貫性と制御されたライン保持、直線牽引力およびより良いフィードバックをもたらします。 フロントタイヤは、厳しい道路ライダーと極端なトラックアプリケーションのニーズを満たす修正された動的な正面形状を特徴としています。 そして旋回。 Dunlopのダイナミックフロント式（DFF）設計アプローチは、ステアリング努力、安定性、フィードバックの間の理想的なバランスを提供し、比類のないライダーの信頼と楽しさを提供します。 SportsMart MK3タイヤはマルチトレッド（MT）技術を持っています。 世界的なスーパーバイク、持久力、GPの選手権での長年の成功は、現在のSportMaxトラックと道路製品の多くに移行されている先駆的な多化合物の開発をもたらしました。 化合物を混合することによって、同じタイヤが直線速度の間直立よりも最大の傾斜角で異なる性能特性を表示することができる。 注意：タイヤサイズは、その特定のタイヤがチューブレスタイヤ（TL）またはチューブタイヤ（TT）であるかどうかを示しています。 |