| メーカー | Dunlop |
|---|---|
| 商品名 | スポーツマートTTオートバイタイヤ |
| 特徴 | ・パフォーマンスを向上させるための新しいNTEC RTテクノロジー ・トラックに適しています。 |
| 商品説明 | Dunlop SportsMart TTオートバイタイヤは、スイッチングロードとトラックデイタイヤを過去のものにします。
あなたのお気に入りの道からトラックの最もテストまで - Sendational SportsMart TTは優れたパフォーマンスを提供します。 ステアリング努力の減少と最適ターンイングリップの間の稀なバランス 道路上の安心と楽しい取り扱い トラックのパフォーマンスのようなレースタイヤ スピードベントトレッド（SVT）の導入により達成された最適グリップ 長期的かつ一貫したパフォーマンス 道路上と軌道上の両方、安全な握り Dunlop SportsMart TTオートバイタイヤは、ジョイントレスベルト構造を備えています。 Dunlopからのすべてのラジアルストリートタイヤは、コンピュータ支援設計（CAD）技術と有限要素分析（FEA）とジョイントレスベルト（JLB）構造（正面または背面）の組み合わせを使用して設計されています。 JLB構造により、ベルトの重なりが除外され、そのようなハンドリングと道路とのより安定した接触パッチが得られます。 NTEC RTと呼ばれる新しい技術は、機械的グリップを大きくすることによってより大きなトラック性能を向上させるために連絡パッチを最適化し、より大きな表面上で摩耗することを可能にするために含まれている。 フロントタイヤは、厳しい道路ライダーと極端なトラックアプリケーションのニーズを満たす修正された動的な正面形状を特徴としています。 そして旋回。 Dunlopのダイナミックフロント式（DFF）設計アプローチは、ステアリング努力、安定性、フィードバックの間の理想的なバランスを提供し、比類のないライダーの信頼と楽しさを提供します。 また、複雑に計算されたトレッドグルーブパターンを介してタイヤの温度制御システムを最適化する革新的なスピードベント設計もあります。 SportsMart TTタイヤはマルチトレッド（MT）技術を持っています。 世界的なスーパーバイク、持久力、GPの選手権での長年の成功は、現在のSportMaxトラックと道路製品の多くに移行されている先駆的な多化合物の開発をもたらしました。 化合物を混合することによって、同じタイヤが直線速度の間直立よりも最大の傾斜角で異なる性能特性を表示することができる。 注意：タイヤサイズは、その特定のタイヤがチューブレスタイヤ（TL）またはチューブタイヤ（TT）であるかどうかを示しています。 |