| メーカー | Dunlop |
|---|---|
| 商品名 | TRAILMAX Meridianオートバイタイヤ |
| 特徴 | ・マルチトレッド（MT）技術はロックソリッドグリップを提供します。 |
| 商品説明 | Dunlop TRAILMAX Meridianオートバイのタイヤは、冒険の感覚を持つ自転車の完璧なパートナーになります。
それはあなたが新しい場所、新しい冒険、そして広範囲の地形への新たな発見された自信を経験するのを助けます。 革新的な「アイスアックス」トレッドパターングリップグラベル 未舗装道路での牽引力を増やす 最適な排水を提供します ライダーを手助けするのを手伝ってください レーヨンプライタイヤケーシング構造 ウォームアップタイムを最小限に抑える 最先端の化合物および樹脂ブレンドの状態 濡れた状態でのグリップが改善されました マルチトレッド（MT）技術はロックソリッドグリップと大きな耐久性を与える Dunlop TRAILMAX Meridian Motorcycle Tireは、革新的な新しいトレッドパターン、すべての新しい化合物とマルチトレッド（MT）技術のおかげで、すべての側面でのクラスをリードする演奏者です。 現在のSportMaxトラックや道路製品の多くに移送される先駆的な多化合物の開発。 化合物を混合することによって、同じタイヤが直線速度の間直立よりも最大の傾斜角で異なる性能特性を表示することができる。 タイヤは、砂利を握り、覆われていない道路で牽引力を高め、最適な排水を提供する能力を有する革新的なアイスアックストレッドパターンで作られています。 タイヤは、熱をより良く取り扱うことができ、温かい時間を最小限に抑え、そしてトレッド化合物の効率的な使用を達成することができるレーヨンプライタイヤケーシングを有する。 最先端の化合物および樹脂混合物は、湿潤条件下で改良されたグリップを提供することができる。 シリカ含有量の増加（Hisilica）は、低温での化合物の柔軟性を促進し、温度への化合物の依存を低下させて、湿気を軽くそして理想的な条件よりも低い状態で、走行磁力を増加させるために温度への依存を減少させる。 タイヤはジョイントレスベルト（JLB）構造を持っています - Dunlopは、コンピュータ支援設計（CAD）技術と有限要素分析（FEA）とジョイントレスベルト（JLB）構造との組み合わせですべてのラジアルストリートタイヤを設計しています（正面または後部 ）。 JLB構造により、ベルトの重なりが除外され、そのようなハンドリングと道路とのより安定した接触パッチが得られます。 4つのシーズンテクノロジーもあり、タイヤアーキテクチャ、プライマテリアル、および複合定義は、サブ理想的な気候条件で最適な操作を確実にするために慎重に選択されています。 濡れた湿った握りのある握りを改善すると、安全性、ライダーの信頼と快適さが向上します。 Trailmax Meridianパッケージのフロントタイヤは、Dunlopのダイナミックフロント式（DFF）設計アプローチを使用しています。 ライディング。 徹底的なベンチマークテストは、競合他社と比較して、湿式および乾燥した条件下での走行距離の実質的な増加を証明し、これらのタイヤが今日の厳しい高性能アドベンチャーバイクのための完璧なパートナーになる。 Trailmax Meridianでは、上映された路線を越えて、平均的なパフォーマンスを実現することもできます。 注意タイヤサイズは、その特定のタイヤがチューブレスタイヤ（TL）またはチューブタイヤ（TT）であるかどうかを示しています。 |